旋转紧扣件锻造加热设备，广泛应用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件表面淬火，以提高这些工件的耐磨性和抗疲劳断裂能力。汽车后桥采用感应加热淬火，设计载荷下的疲劳循环次数是调质处理的10倍左右。感应加热淬火的工件材料一般为中碳钢。此外，紧扣件系统需要有较少的部件，安装简单，易于拆卸。碗扣连接方便，可作为各种平面和立面建筑及构筑物的脚手架。更经济。处理很简单。

旋转紧扣件由两个副紧扣件组成，每个副紧扣件中下紧扣件的小端与可移动接头螺栓相连，大端与上扣与开口和推力面相连，两个副紧扣件以任意角度铆接和旋转。为了满足某些工件的特殊要求，研制了一种适用于感应加热表面淬火的低淬透性专用钢。由高碳钢和铸铁制成的工件也可通过感应加热淬火。淬火介质常用的水或聚合物水溶液。

旋转紧扣件的主要优点是：

　　1。硬化层马氏体组织细小，硬度、强度和韧性较高。

　　2.表面淬火后，工件表面产生较大的压缩内应力，工件的疲劳断裂抗力较高。

　　3.本实用新型不需要整体加热，工件变形小，功耗小，旋转紧扣件无污染。

　　4.加热速度快，工件表面氧化脱碳轻。

　　5.加热设备可以安装在加工生产线上，易于实现机械化和自动化，易于管理，并且可以减少运输，节省人力，提高生产效率，表面硬化层可以根据需要进行调整，易于控制。十字扣件扣件必须具有足够的强度，耐久性，和一定的弹性，并有效地保持钢轨与轨枕之间的可靠连结。此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸。钢管扣件扣件是连接钢轨和轨枕的中间连结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。